Eisenbahn und Bahnhof Deutsch Evern

 1.Mai 1847

Die Eisenbahnstrecke von Harburg über Lüneburg, Uelzen und Celle bis an die Hannover-Braunschweigische Eisenbahn bei Lehrte wird eröffnet. Bauherr ist das Königreich Hannover. Zuerst als eingleisige Strecke erbaut, erfolgt bereits 1862/63 der zweigleisige Ausbau zwischen Bienenbüttel und Lüneburg.

Zur Streckenunterhaltung werden zwischen dem Tiergarten und bis zur Grenze gegen Hohenbostel mehrere Bahnwärterhäuser errichtet.

1.Mai 1882

In Deutsch Evern wird die erste Bahnhaltestelle eröffnet. Um Melbeck mit anzuschließen, wird 1884 in Zusammenarbeit mit der Gemeinde Melbeck eine Fußgängerbrücke über die Ilmenau gebaut. Die Brücke lag ca. 400 m nördlich der heutigen Straßenbrücke.

Um 1900

Der erste Bahnhof wird gebaut. 1904 kauft die Gemeinde Flächen für den Ausbau des Güterverkehrs. Nördlich des Bahnhofes wird ein Ladegleis gebaut.

Durch den Bau der Bahn kommen viele neue Familien ins Dorf. Zunächst als Mitarbeiter der Bahn, Später nutzte man den Zug, um  schnell nach Lüneburg zur Arbeit, zur Schule, zum  Arzt oder zum Einkaufen zu kommen. Auch die Verbindung nach Hamburg und Hannover wird immer wichtiger.

Die Landwirte und die Plantage Soltwedel können mit der Bahn ihre Produkte schnell und im weiten Umkreis ausliefern. Nach Deutsch Evern können u.a. Düngemittel und Kohle in größeren Mengen geliefert werden.

Später wird der erste Bahnhof erweitert oder neu gebaut.

Ab 1962

Der Bahnhof Deutsch Evern wird in seiner Funktion immer mehr eingeschränkt.

Die Abfertigungsbefugnisse für Deutsch Evern werden aufgehoben für:

  1. den Tierverkehr am 01.01.1962
  2. Stückgut am 01.01.1963
  3. Wagenladungen am 01.09.1971
  4. Personen, Express- und Gepäckgut am 30.05.1976

1973 wird das Ladegleis entfernt, der Abbruch des Empfangsgebäude erfolgt 1978.

Von 1978 bis 1980 wird die Trassenführung der Bahn begradigt, um die Strecke ICE-tauglich zu machen. Die Straßenbrücke der Straße „Im Tale“ wird von April 1978 bis Juni 1979 erbaut, der Bahnübergang in der Bahnhofstraße wird anschließend geschlossen.

Die Fußgängerbrücke wird 1984 fertiggestellt.

Fotos: Ortsarchiv Deutsch Evern